Valitse autosi: 
Näytetään autoosi sopivat tuotteet.
VAG 2.0TDI (CR) 170hp - STEG 2 - REVOtechnik-ohjelmistopäivitys KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
The stage 2 software is designed to work in conjunction with a full DPF bypass exhaust system. The software maximises the gains across the whole power band due to the performance advantages offered from the free flowing exhaust system\" Tehtaan ilmoittamat vakiotehot 170hp ja 350Nm. Dynot testiautosta vakiona: 193Hp ja 374Nm. Revon STEG 2 softalla 221hp ja 471Nm kts. kuva. Ei Trial ohjelmaa. Mahdollisuus ainoastaan Selectiin ja Select Plussaan. Autoihin:
Audi-A3
Seat
Skoda
VW

VAG 2.0TTDI 140hp (EDC16) - REVOtechnik-ohjelmistopäivitysKLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
Dynot testiautosta vakiona: 152,6Hp ja 352Nm. Revolla 187,7Hp (+35,1hp) ja 390Nm (+38Nm). Ei Trial ohjelmaa. Mahdollisuus ainoastaan Selecttiin! Autoihin:
Audi-A3-8P 2.0 TDI 140hp
Seat-Altea-2.0 TDI 140hp
Seat-Leon (1P) - (vm.2005-)-2.0 TDI 140hp
Seat-Toledo 3 (vm.2004-)-2.0 TDI 140hp
Skoda-Octavia 2-2.0 TDI 140hp
VW-Caddy-2.0 TDI 140hp
VW-EOS-2.0 TDI 140hp
VW-Golf 5-2.0 TDI 140hp
VW-Jetta (vm.2005-2010)-2.0 TDI 140hp
VW-Touran-2.0 TDI 140hp

VW Caddy 2.0TDI 140hp - BSR PPC 2KLIKKAA TÄSTÄ JA KATSO HINTA UUSILTA SIVUILTAMME!
BSR:n mittaamia tuloksia: vakiona 148hp ja 300Nm ja PPC 2:lla 171hp (+23hp) ja 364Nm (+64Nm). Ajotuloksia manuaali laatikoisella autolla: 80-120km/h 4:sella vakiona 5.6s ja BSR=4.4s (-21%). 80-140km/h 5:sella vakiona 16.9s ja BSR=13.2s (-22%). 100-150km/h 5:sella vakiona 17.4s ja BSR=12.9s (-26%). BSRn valmistamalla PPC-yksiköllä voi omistaja itse ohjelmoida autonsa ohjainyksikköön joko vakio- tai viritysohjelman. Valmistaja BSR.Autoihin:
VW-Caddy-2.0 TDI 140hp


copyright 2002-2011, Doc Power Oy varaa oikeuden hinnanmuutoksiin ilman erillistä ilmoitusta